众泰要把车卖到中东？计划销售10000台，独家代理商成立不到3个月|众泰汽车|复产_网易订阅
来源：e公司作为众泰汽车(000980)破产重整以来，首次实现整车下线的T300海外版车型的销售情况可谓备受市场关注。12月18日晚，众泰汽车公告，公司下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司与律赛国际贸易（永康）于近日签署了《独家经销和服务协议》，授权后者在双方约定的中东特定国家和地区市场为协议内车型（T300等）的独家出口商、代理商。双方同意2022年-2023年律赛国际贸易（永康）有限公司的销售计划为：10000台该车型，金额6.92亿元，单车价格折合6.92万元每台。
e公司记者注意到，众泰海外版T300，与此前的T300，在造型没有多大的变化，T300车型是众泰汽车2017年8月推出的车型，该车型截至2019年单车销量为5万多辆，当时的售价4.59万元-5.59万元。目前，众泰汽车官网已经公布了2023款T300L车型的配置情况，官方指导价格为5.98万元。实际上，T300海外版是众泰汽车首批复产车型，公司在两个月前公告将于10月20日复产该车型，受此消息的影响，众泰汽车股价彼时连续收获了三个涨停板，此后股价开启了震荡上行模式，最高触及了8.5元每股的阶段高点，不过近期有所回调，最新报收5.5元每股，总市值280亿元。
2022年7月，众泰汽车复产传闻又起，证券时报记者前往现场进行调研（李小平/摄）代理商成立时间较短从合作方看，作为众泰汽车T300等车型在中东特定国家和地区市场的独家代理商，律赛国际贸易成立时间尚不足3个月，且注册资本较少。企查查显示，律赛国际贸易（永康）有限公司成立于2022年9月20日，法定代表人为朱肇瑾，注册资本300万元，经营范围包括，货物进出口；技术进出口；汽车零配件零售；机械电气设备销售；机械设备销售；日用百货销售等。该公司实际控制人为朱肇瑾。注册地为浙江省金华市永康市，与上市公司众泰汽车办公地在同一地区。众泰汽车表示，公司与律赛国际未发生过该类交易，本次合作系首次合作。律赛国际经营状况良好，具有良好的信誉和履约能力，不属于失信被执行人。从合作范围看，作为众泰汽车在上述市场独家出口商和代理商，律赛国际愿意在中东市场为本协议内的车型T300相关产品进行分销和提供售后服务，双方同意2022年-2023年乙方的销售计划为：10000台该车型，金额6.92亿元。若按照此计划，每辆车在上述约定地区的售价约为6.92万元。此外，在整个中东地区，除双方约定的出口和提供售后服务的特定国家市场外，众泰汽车仍有权利在律赛国际实际发生业务和与众泰汽车约定的特定其他国家外自行安排出口、销售和发展经销商事宜。众泰汽车表示，本协议的签署，有利于进一步夯实公司整车的复工复产，提升公司的市场竞争力和品牌知名度，争取更多的客户资源和订单。本次协议的实施对公司本年度经营业绩无重大影响，预计将对公司未来的经营业绩产生积极作用。不过，该公司亦提示风险称，由于本协议履行期较长、协议金额较大，在协议履行过程中，如受政策、市场环境等不可预计因素的影响，可能会导致协议无法如期履行、全面履行或停止履行。此外，协议相对方可能存在采购数量不满足本协议约定的情况等。定增加码新能源两个月前，停产已久的众泰汽车突然宣布了整车复产的最新动向，引发市场关注。10月18日晚间，彼时尚未摘帽的众泰汽车公告称，自2021年底完成重整以来，公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。这也是众泰汽车破产重整以来，首次实现整车下线，受到此消息影响，众泰汽车在公告当日收获涨停的基础上，再次两日实现涨停。不过，此后几日股价大幅回落。实际上，众泰汽车复产车型备受投资者关注。今年10月，有投资者询问众泰汽车今年有几款车型下线，公司回复称，今年公司主要任务仍为复工复产，T300为公司优先复产的车型之一。根据该公司说法，2022年是众泰汽车重整后的元年，也是公司转变经营思路、明确发展战略的开局之年，T300海外版的下线，标志着被按下暂停键的众泰汽车正式复产。本次下线的T300海外版就是基于i-AFA平台研发的紧凑型SUV，整体轮廓、外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。与此同时，2023款T300L也将同步推向国内市场。谈及众泰复产后，是否还会延续曾经的高仿路径？在下线仪式上，众泰汽车相关负责人对e公司记者表示，“不再高仿，不走原来老路”。值得一提的是，今年6月，众泰汽车抛出定增计划，加码新能源领域的意图明显。公司拟向不超过35名特定投资者，发行不超过15.2亿股，募集资金不超过60亿元。12月16日晚，众泰汽车回复了非公开发行股票反馈意见。根据发行方案，此次募集资金中的47.3亿元将用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目；4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。其中，新能源智能网联汽车开发，主要包括基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车，包括三款纯电动大中型SUV车型及一款纯电动轿车车型。责编：叶舒筠校对：高源
e公司记者注意到，众泰海外版T300，与此前的T300，在造型没有多大的变化，T300车型是众泰汽车2017年8月推出的车型，该车型截至2019年单车销量为5万多辆，当时的售价4.59万元-5.59万元。目前，众泰汽车官网已经公布了2023款T300L车型的配置情况，官方指导价格为5.98万元。实际上，T300海外版是众泰汽车首批复产车型，公司在两个月前公告将于10月20日复产该车型，受此消息的影响，众泰汽车股价彼时连续收获了三个涨停板，此后股价开启了震荡上行模式，最高触及了8.5元每股的阶段高点，不过近期有所回调，最新报收5.5元每股，总市值280亿元。2022年7月，众泰汽车复产传闻又起，证券时报记者前往现场进行调研（李小平/摄）代理商成立时间较短从合作方看，作为众泰汽车T300等车型在中东特定国家和地区市场的独家代理商，律赛国际贸易成立时间尚不足3个月，且注册资本较少。企查查显示，律赛国际贸易（永康）有限公司成立于2022年9月20日，法定代表人为朱肇瑾，注册资本300万元，经营范围包括，货物进出口；技术进出口；汽车零配件零售；机械电气设备销售；机械设备销售；日用百货销售等。该公司实际控制人为朱肇瑾。注册地为浙江省金华市永康市，与上市公司众泰汽车办公地在同一地区。众泰汽车表示，公司与律赛国际未发生过该类交易，本次合作系首次合作。律赛国际经营状况良好，具有良好的信誉和履约能力，不属于失信被执行人。从合作范围看，作为众泰汽车在上述市场独家出口商和代理商，律赛国际愿意在中东市场为本协议内的车型T300相关产品进行分销和提供售后服务，双方同意2022年-2023年乙方的销售计划为：10000台该车型，金额6.92亿元。若按照此计划，每辆车在上述约定地区的售价约为6.92万元。此外，在整个中东地区，除双方约定的出口和提供售后服务的特定国家市场外，众泰汽车仍有权利在律赛国际实际发生业务和与众泰汽车约定的特定其他国家外自行安排出口、销售和发展经销商事宜。众泰汽车表示，本协议的签署，有利于进一步夯实公司整车的复工复产，提升公司的市场竞争力和品牌知名度，争取更多的客户资源和订单。本次协议的实施对公司本年度经营业绩无重大影响，预计将对公司未来的经营业绩产生积极作用。不过，该公司亦提示风险称，由于本协议履行期较长、协议金额较大，在协议履行过程中，如受政策、市场环境等不可预计因素的影响，可能会导致协议无法如期履行、全面履行或停止履行。此外，协议相对方可能存在采购数量不满足本协议约定的情况等。定增加码新能源两个月前，停产已久的众泰汽车突然宣布了整车复产的最新动向，引发市场关注。10月18日晚间，彼时尚未摘帽的众泰汽车公告称，自2021年底完成重整以来，公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。这也是众泰汽车破产重整以来，首次实现整车下线，受到此消息影响，众泰汽车在公告当日收获涨停的基础上，再次两日实现涨停。不过，此后几日股价大幅回落。实际上，众泰汽车复产车型备受投资者关注。今年10月，有投资者询问众泰汽车今年有几款车型下线，公司回复称，今年公司主要任务仍为复工复产，T300为公司优先复产的车型之一。根据该公司说法，2022年是众泰汽车重整后的元年，也是公司转变经营思路、明确发展战略的开局之年，T300海外版的下线，标志着被按下暂停键的众泰汽车正式复产。本次下线的T300海外版就是基于i-AFA平台研发的紧凑型SUV，整体轮廓、外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。与此同时，2023款T300L也将同步推向国内市场。谈及众泰复产后，是否还会延续曾经的高仿路径？在下线仪式上，众泰汽车相关负责人对e公司记者表示，“不再高仿，不走原来老路”。值得一提的是，今年6月，众泰汽车抛出定增计划，加码新能源领域的意图明显。公司拟向不超过35名特定投资者，发行不超过15.2亿股，募集资金不超过60亿元。12月16日晚，众泰汽车回复了非公开发行股票反馈意见。根据发行方案，此次募集资金中的47.3亿元将用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目；4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。其中，新能源智能网联汽车开发，主要包括基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车，包括三款纯电动大中型SUV车型及一款纯电动轿车车型。责编：叶舒筠校对：高源
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