7月12日，吉利汽车旗下主打电动皮卡的RADAR品牌正式发布，中文名称为“雷达”，同日，雷达汽车旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的纯电皮卡RD6也首次亮相。

新车百公里加速达到6秒级，纯电续航里程超600公里。从已有信息可知，雷达RD6已经超越以往皮卡通常用作工具车的属性，转向了乘用化和城市用车性质。

记者从雷达汽车方面获悉，随着户外产业成为发展热土，雷达汽车全面布局户外出行市场，未来主打户外生活场景的产品矩阵包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，涵盖纯电、超级混动等多种动力模式。

这并非国内首个看中乘用化皮卡市场的车企。

长城汽车早在2019年8月就推出了独立乘用化皮卡品牌——长城炮。目前长城炮已经成为了长城汽车的销量主力，6月其销量达14674辆，占长城皮卡销售总量的近7成，今年上半年，长城炮累计销售71088辆，同比增长14%。

众所周知，皮卡在国内受限于各种政策，一直都是小众市场，通常被当成一辆工具车被特定的人群使用。但近年来，随着皮卡解禁政策的推行以及消费观念的转变，国内的皮卡市场逐渐升温。2021年我国皮卡销量更是首次突破了50万辆大关，达到了55.4万辆，同比增长12.83%。乘联会最新数据显示，今年上半年，我国皮卡销量为25.9万辆，虽然同比下滑了5.7%，但主要是受疫情下供给不畅的不利影响。

今年来，皮卡政策解禁趋势继续。今年5月底，国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中提到，为稳定增加汽车、家电等大宗消费，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡进城限制。

最近一段时间，国内已经有多个城市积极响应政策号召，放宽对皮卡的通行限制。近日，山西就迈出了皮卡解禁的第一步。据统计，今年上半年，有15个省（直辖市）发文提出要放宽皮卡通行限制，9个地级市加入皮卡解禁阵营。

乘联会秘书长崔东树向第一财经记者表示，皮卡市场未来发展向好，再叠加新能源的加成，车企纷纷涌入这个赛道。

2020年，长城炮推出首款旗舰纯电皮卡——电装炮。2021年初，比亚迪在2021年度商务年会上公布了未来几年的产品计划，产品规划信息中指出比亚迪计划在2023年推出混动、纯电皮卡产品。

除国内市场外，美国市场作为全球第一大皮卡市场，早已掀起了电动皮卡的浪潮。被视为特斯拉竞争对手的Rivian早在2019年就率先推出了其电动皮卡R1T，目前产能正在快速爬坡。2019年11月，特斯拉也正式发布了旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck，不过该车正式交付时间一推再推。福特经典皮卡车型F-150也推出电动款，新车6月销量为1837辆。

在政策和市场的双重作用下，皮卡逐渐从工具属性过渡到乘用化、高端化属性，如今随着新能源时代的到来，电动化将会渗透皮卡市场，电动皮卡有望成为新蓝海。